La nota sobre el bus que echaba humo a destajo por Apoquindo, demuestra la lentitud con la cual se ha manejado el tema de renovación del material rodante en algunas empresas troncales y alimentadoras del Transantiago.

Desde 2008 vengo escuchando al ex ministro de Transportes, René Cortázar, como al actual (Nota de la redacción: ahora ex) jefe de la cartera, Felipe Morandé, sobre el recambio de los buses, y a la fecha seguimos viendo muchos “tarros andantes” en la ciudad.

¿No se supone que el máximo de tiempo en circulación es de 8 a 10 años? Un informe realizado en 2005 contemplaba un plan de desarme (chatarrización) de gran parte de los buses más viejos. ¿En qué habrá quedado eso? ¿O sólo fue un proyecto nunca ejecutado? No hay que olvidar, además la situación de un montón de buses nuevos con una paupérrima mantención.